Характеристики на охладителното тяло на автомобила и въвеждане на листа

Изолираното тяло на каросерията е основният компонент на хладилния камион и неговата работа директно определя специалното представяне на хладилния камион. Структурата на охладено тяло на автомобила обикновено има:

1. Общата пълна структура от твърд полиетиленов пяна;

2. Цялостната структура на пенополиуретанова пяна;

3. Плъзгаща се структура за впръскване на твърда полиуретанова пяна с голяма плоча;

4. изолирано тяло в комбинация с отворена "сандвич" борд;

5. Изолирано тяло на автомобила, свързано с напълно затворени полиуретанови панели.

При механично свързване свързващият елемент и свързаният елемент са предимно от метален материал, което увеличава масата на автомобила и намалява полезния товар на автомобила. Типът на лепилото не само има висока якост, но и еднаква сила, което също намалява качеството на тялото на автомобила. Когато се монтира изцяло пластмасовата полиестерна кола, произведена от KOGEL в Германия, лесно се нанася лепилото с висока якост върху фугите на плочите. Процесът е прост и силата е много надеждна. Вземете връзката между страничната и долната плоча като пример, ширината на свързване е 100 мм, а полиуретановото лепило с висока якост се използва за свързване (якост на пилинг до 9N / мм2). Адхезията на метър дължина може да достигне 9 * 10. N. Ако се използват алуминиеви нитове, устойчиви на ръжда, силата на занитване на всеки диаметър от 5 мм е 3000N, а разстоянието между зърната е 100 мм. Съвместната сила на метър дължина е само 3 * 10 четвърта мощност N, само 1/30 от свързващата якост на лепилото.

Според Международната здравна организация вътрешната стена на отделението на превозното средство, която транспортира храна, трябва да бъде направена от неръждаема стомана. В миналото вътрешната стена на хладилния камион или на изолирана кола обикновено е била направена от материал FRP, а стъкленото влакно, смолата и други глупави вещества са вредни за човешкото тяло и могат да причинят вторично замърсяване на всички храни. По същия начин уплътняващата ивица за хладилни камиони за храна трябва също да бъде направена от силиконова гума, която е безвредна за човешкото тяло и е строго забранено да бъде изработена от обикновена черна гума. Понастоящем вътрешната стена и уплътнителната лента на врати в хладилни помещения са произведени в страната от международно признати материали от неръждаема стомана, PVC и силиконов каучук.